Схема реле давления представлена на рисунке 1.

Рис.1

Условные обозначения на рис. 1:

1 – винт изменения значения верхнего и нижнего давления (Р) одновременно;

2 – винт изменения разности P между верхним и нижним давлением;

3 – клеммы подключения двигателя;

4 – клеммы подключения электропитания;

5 – клеммы подключения заземления.

Вращая винт 1 можно менять значение давления (Р) включения (нижнее давление) и выключения (верхнее давление) насоса.

Вращая винт 2 можно менять разность  P между нижним и верхними значениями давления (заводская настройка 1,4 – 2,8 атм.)